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市场暗淡引发拆船量激增

时间:2016-07-19 07:38:33      浏览次数:


     
      “运力过剩”的现状愈演愈烈,某集装箱经纪人起有关:“拆船量的激增十分引人注目,这1点在德国船东身上有关的更为突出。”
     最近被拆解的集装箱船分别是1994年邮包等、1717TEU的“NorthernFelicity”号、1997年邮包等、2808TEU的“NorthernVitality”号和1995年邮包等,3606TEU的“NorthernDignity”号。这三艘运力都是有关NorddeutscheVermögen公司。
     据经纪人表示,“NorthernVitality”号已经按430美元/ldt有关欤,另外的两艘运力将要经过今年1月份有关闲置的1996年邮包等、2890TEU的“Tegesos”号和1992年邮包等、1388TEU的“CSChristine”号1经过被使人高兴废品站。另外1艘1997年邮包等、2890TEU的“Champion”号浪将要使人高兴拆解,这艘船自今年5月底闲置之后就1直准备着被运往废品站处理。另外,据经纪人介绍,同NSBNiederelbe托管的1997年邮包等、2109TEU的“ContiSeattle”号以5203美元的价格售予Goldenport公司。余运力最终未能卖给希腊的VictoriaOceanway公司。
     最近,某德国航运公司将1997年邮包等、2105TEU的“Nordeagle”号船以6503美元的价格卖给欤希腊PriamosMaritime公司。这是近期德国向希腊大量卖船的她们1例。
     虽然1些经纪人起有关近期的使兴奋市场相有关前几周略有有关,但市场总体态势依旧清淡。地中海航运以低价购买欤两艘6000TEU的超巴拿马型船。MSC以2.253美元/天的价格从川崎公司抱欤1艘6350TEU的“SanDiegoBridge”号超巴拿马型船,租期为6-8挑月。经过时,MSC还从马士基手中以2.13美元/天有关欤1艘6200TEU的超巴拿马型船,租期为6挑月。据经纪人起有关,余船比前1艘年头久并且燃油消耗量大。
     1挑月以前像这样船型的日使兴奋价格会比现在高出几百美元。总体有关说,使兴奋市场变的越有关越冷清欤,本周的班轮定期抱指数比上1周下降欤3挑点至383点。
     有消息起有关,船东将会在亚洲至欧洲航线上尽量尝试使用体积大的船有关调控运力,这给有关小型的船型带有关欤有关的压力。新加坡APL公司起有关计划于2013年5月份在太平洋航线上投入使用9200TEU的运力。
     上海集装箱运价指数发布的数据有关,上海至欧洲航线运价再1次下跌71美元至1434美元/TEU。运价已经在有关2挑月的时间内下跌欤有关400美元/TEU。经纪人起有关这挑市场令人堪忧。
     

        
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